{"id":1903,"date":"2020-02-07T06:29:33","date_gmt":"2020-02-07T06:29:33","guid":{"rendered":"https:\/\/zilecruise.com\/terms-conditions\/"},"modified":"2023-02-16T12:11:00","modified_gmt":"2023-02-16T12:11:00","slug":"termes-conditions","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/zilecruise.com\/fr\/termes-conditions\/","title":{"rendered":"Termes & Conditions"},"content":{"rendered":"\t\t
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Conditions g\u00e9n\u00e9rales de vente Z'ile Cruise Mauritius<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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BRN\u00a0: C15134955. CP20 Cruise Ltd. Out of VAT<\/strong><\/p>

Prestation\u00a0:\u00a0<\/b>Le type ou la cat\u00e9gorie de navire, ses particularit\u00e9s, le contenu de la prestation, la composition de l’\u00e9quipage, sont ceux d\u00e9sign\u00e9s sur le bon de commande.<\/p>


Le prix des croisi\u00e8res comprend sauf mentions contraires sur le bon de commande :<\/b>
* La mise \u00e0 disposition et l’entretien du navire,
* Les salaires et charges sociales de l’\u00e9quipage,
* Les assurances du navire et responsabilit\u00e9 civile professionnelle Armateur,
* Les carburants, huile et consommables du navire,
* Les 3 repas \/ jour et les boissons alcoolis\u00e9es et non alcoolis\u00e9es mentionn\u00e9s, (pas de repas de d\u00e9jeuner les jours d’embarquement ou d\u00e9barquement) si les passagers ont pris l\u2019option repas.<\/p>


Le prix ne comprend pas sauf mentions contraires sur le bon de commande :<\/b>
* Les assurances personnelles facultatives des Passagers : annulation, maladie, accidents, rapatriement, bagages, assistance…,
* Les billets d’avion, transferts ou tout autre moyen de transport des Passagers, de leur point de d\u00e9part jusqu’au port d’embarquement et au retour,
* Les d\u00e9penses personnelles, dont t\u00e9l\u00e9communications et les d\u00e9penses \u00e0 terre de toute nature,
* La caisse de bord : En sus du prix de la croisi\u00e8re, les passagers devront acquitter une\u00a0\u00ab\u00a0caisse de bord\u00a0\u00bb forfaitaire et obligatoire<\/b>, dont le montant figure sur la commande, (comprenant les frais de type : taxes de s\u00e9jour, \u00e9cologiques, touristiques, droits portuaires, clearances, \u00e9ventuelles r\u00e9appros de produits frais en cours de croisi\u00e8re, pourboires au personnel d’assistance des ports et mouillages…). Elle est payable \u00e0 l’embarquement, n\u00e9cessairement en esp\u00e8ces, les navires n’\u00e9tant pas \u00e9quip\u00e9s de Terminal de Paiement Electronique.
La mention de la caisse de bord figurant sur les offres et les contrats Passagers en termes tr\u00e8s clairs, l’Armateur n’embarquerait pas un Passager qui refuserait d’en acquitter pr\u00e9alablement son montant. D’autres \u00e9l\u00e9ments \u00e0 r\u00e9gler sur place peuvent \u00e9ventuellement figurer sur le bon de commande.
La caisse de bord \u00e9tant forfaitaire, il ne peut \u00eatre demand\u00e9 aucun suppl\u00e9ment aux passagers, et il n’est effectu\u00e9 aucun remboursement. Vous pouvez obtenir un re\u00e7u aupr\u00e8s du chef de base.<\/p>


Restauration sauf mentions contraires sur le bon de commande :\u00a0<\/b>il est possible de r\u00e9server une croisi\u00e8re sans repas, dans ce cas les passagers ferons eux-m\u00eames leurs courses \u00e0 leurs frais et pr\u00e9parerons leurs repas. C\u2019est pour cela que les passagers ont le choix entre repas inclus ou non. <\/b>Les repas principaux (d\u00e9jeuner et d\u00eener), sont servis \u00e0 table ou sous forme de buffet, g\u00e9n\u00e9ralement 3 plats (entr\u00e9e, plat principal, dessert ou fromage), parfois seulement 2 le midi. Le petit-d\u00e9jeuner peut \u00eatre en self-service.
Le personnel de bord fera son possible pour donner satisfaction \u00e0 la client\u00e8le, mais l’Armateur ne peut \u00eatre tenu pour responsable de l’impossibilit\u00e9 de satisfaire aux demandes de r\u00e9gimes sp\u00e9ciaux (casher, hallal, v\u00e9g\u00e9tarien, prescriptions m\u00e9dicales….). Toutefois, sans obligation de r\u00e9sultat, sur certaines destinations, l’Armateur peut tenter de prendre des dispositions relatives \u00e0 certaines demandes formul\u00e9es au minimum 15 jours \u00e0 l’avance.
L’avitaillement se fait partiellement en escale : Produits frais, conserves, surgel\u00e9s, pas uniquement des produits locaux.
Nos tarifs croisi\u00e8res sont forfaitaires dans le cadre d’une prestation d\u00e9finie, dont les approvisionnements. \u00a8Pour les exclusivit\u00e9s seulement : en cas de demande par le client d’avitaillement sp\u00e9cial, en fonction de l’importance et de la possibilit\u00e9 selon le lieu de d\u00e9part de la croisi\u00e8re il sera factur\u00e9 de 50 \u00e0 200 \u20ac par passager (pour l’ensemble des passagers).<\/p>


Boissons incluses sauf mentions contraires sur le bon de commande :<\/b> Rhum, bi\u00e8re (limit\u00e9 \u00e0 un certain nombre par jour) cocktails, jus de fruits, caf\u00e9s, th\u00e9s, infusions, lait, sodas. Pour l’eau de table, notre navires est \u00e9quip\u00e9 d’un r\u00e9servoir sp\u00e9cial qui alimente une fontaine. Sauf accords particuliers, il n’est pas fourni d’eau en bouteille (sauf eau p\u00e9tillante), ni d’autres alcools. Le Capitaine est en devoir de refuser des boissons alcoolis\u00e9es \u00e0 une personne manifestement en \u00e9tat d’\u00e9bri\u00e9t\u00e9. Dans certaines destinations, les boissons sont \u00ab\u00a0locales\u00a0\u00bb.<\/p>


Confort sauf mentions contraires sur le bon de commande :\u00a0<\/b>L’Attribution des cabines se fait par ordre d’inscription, sauf demande sp\u00e9cifique MENTIONNEE SUR LE BON DE COMMANDE. Nous nous efforcerons de respecter ces demandes dans la limite de nos propres contraintes.
La salle d’eau est compos\u00e9e d’un lavabo, d’une douche (eau chaude et froide), de WC, d’un ventilateur. Les hublots lat\u00e9raux ne sont parfois pas ouvrables et dimensionn\u00e9s pour \u00e9viter une intrusion. L’utilisation tr\u00e8s simple des WC est clairement expliqu\u00e9e par l’\u00e9quipage \u00e0 l’arriv\u00e9e des Passagers. En usage normal, ils ne peuvent pas se boucher. Il est mentionn\u00e9 que toute introduction d’objets non pr\u00e9vus (ouate, tampons hygi\u00e9niques, cotons tiges …) peut les mettre en panne. Dans ce cas, \u00e0 des fins dissuasives, le d\u00e9bouchage sera factur\u00e9 60 \u20ac au Passager. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez de prise 220 V dans les cabinesLe navire est remis \u00ab\u00a0\u00e0 blanc\u00a0\u00bb avant chaque embarquement. Serviettes fournies : 1 petite et 1 grande par personne. Il est fourni aux Passagers 1 fois par semaine un change de linge h\u00f4telier. Nous ne fournissons pas de draps de bain, ni de produits d’accueil. Pendant la croisi\u00e8re, l’\u00e9quipage n’effectue le m\u00e9nage que dans parties communes, sauf navires sans h\u00f4tesse, sur lesquels le Capitaine n’effectue que le nettoyage de l’ext\u00e9rieur du navire. Les bagages sont limit\u00e9s \u00e0 des sacs ou des valises rangeables dans les cabines. Les Passagers doivent \u00eatre tr\u00e8s vigilants avec leurs appareils \u00e9lectroniques, t\u00e9l\u00e9phone, cam\u00e9ra, appareil photo, ordinateur, en particulier pr\u00e9voir des housses \u00e9tanches quand ils embarquent en annexe et ne pas les laisser visibles en dehors de leur cabine. L’Armateur d\u00e9conseille d’emporter des objets de valeur ou des sommes importantes en esp\u00e8ces et d\u00e9cline toute responsabilit\u00e9 en cas de vol, d\u00e9gradation ou perte. Les passagers sont responsables de la bonne fermeture des hublots dans leur cabine. L’Armateur ne peut garantir le confort des Passagers en cas de mauvaises conditions m\u00e9t\u00e9orologiques.<\/p>


Equipements communs\u00a0:\u00a0<\/b>L’annexe est motoris\u00e9e. Elle ne permet d’embarquer qu’un nombre limit\u00e9 de passagers simultan\u00e9ment.
Il y a \u00e0 bord du navire une trousse de premiers secours, qui comprend exclusivement les produits d’urgence d\u00e9finis par le Service des Affaires Maritimes selon les normes Mauriciennes. Il est de la responsabilit\u00e9 des passagers de se munir de leurs propres m\u00e9dicaments.
Il est fourni masques, palmes et tubas (Nous conseillons aux clients d’apporter leurs propres palmes pour \u00eatre certains d’en avoir \u00e0 leur taille), Parfois paddle et\/ou kayak selon descriptif du navire, \u00e0 l’exclusion de tout autre mat\u00e9riel de sports nautiques type bou\u00e9e, planche…
Pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, nous n’acceptons pas \u00e0 bord, de kite surf ou de planches \u00e0 voile (sauf croisi\u00e8res d\u00e9di\u00e9es ou exclusivit\u00e9s avec ACCORD ECRIT PREALABLE). Nous n’acceptons jamais de mat\u00e9riel de plong\u00e9e bouteilles sauf si la croisi\u00e8re est d\u00e9di\u00e9 \u00e0 cette activit\u00e9, ni de chasse sous-marine (qui est interdit \u00e0 Maurice).
Il est possible de p\u00eacher depuis le bord sous r\u00e9serve de respecter les r\u00e8gles et zones d’interdiction. Certains types de p\u00eache peuvent pr\u00e9senter un danger pour les passagers ou les navires\u00a0: Se conformer\u00a0strictement<\/b>\u00a0aux instructions de l’\u00e9quipage. Le mat\u00e9riel n’est pas fourni, les Passagers peuvent apporter le leur. Nous ne fournissons pas de livres ni de jeux de soci\u00e9t\u00e9. Nous fournissons des dvd pour les tv que vous avez dans les cabines, les tv ne sont pas reli\u00e9es au satellite ou antenne terrestre.<\/p>


Embarquements\u00a0:\u00a0<\/b>Le point d\u2019embarquement, avec les explications pour rejoindre le navire seront envoy\u00e9es (exclusivement par Email), \u00e0 votre demande, vous pouvez trouver le lieu d\u2019embarquement sur notre site zilecruise.com. L’Armateur n’est pas responsable des moyens de transports choisis par les Passagers pour se rendre aux ports d’embarquement et retourner \u00e0 leur domicile. Il conseill\u00e9 de pr\u00e9voir des temps de connexion suffisants et des titres de transport modifiables.
La mise \u00e0 disposition des cabines commence le Jour 1 \u00e0 l’heure d’embarquement pour se finir le Jour 8 (ou le Jour 11 dans le cadre des croisi\u00e8res d’une dur\u00e9e de 11 jours) \u00e0 l’heure de d\u00e9barquement telles que mentionn\u00e9es sur le bon de commande, afin de permettre la remise en ordre du navire et de faire les approvisionnements. Les Passagers ne pourront en aucun cas p\u00e9n\u00e9trer \u00e0 bord du navire avant l’heure d’embarquement ni y d\u00e9poser leurs bagages.
L’Armateur ne dispose pas de consigne \u00e0 bagages.
En cas de pr\u00e9sentation trop tardive au rendez-vous d’embarquement, sauf navires r\u00e9serv\u00e9s en exclusivit\u00e9, le Capitaine, apr\u00e8s un d\u00e9lai raisonnable, devra appareiller pour ne pas faire supporter de retard aux autres Passagers. Dans le cas o\u00f9 des Passagers ne pourraient embarquer de ce fait, il n’y aura aucun d\u00e9dommagement et l’\u00e9ventuel rattrapage du navire, s’il est possible, sera int\u00e9gralement \u00e0 leurs frais.<\/p>

Fonctions de l’\u00e9quipage :\u00a0<\/b>Capitaine : Conduite et responsabilit\u00e9 du navire, nettoyage ext\u00e9rieur, entretien et d\u00e9pannage \u00e9ventuel si possible, formalit\u00e9s administratives, prises de quarts. Il est en charge des relations avec les Autorit\u00e9s et les Passagers pour tout ce qui concerne l’organisation de la croisi\u00e8re. Marin\/Steward\/h\u00f4tesse si mentionn\u00e9s dans le contrat : Cuisine, service, vaisselle, approvisionnements, m\u00e9nage (exclusivement des parties communes int\u00e9rieures), prises de quarts. Dans les eaux Europ\u00e9ennes, les membres d’\u00e9quipage sont Inscrits Maritimes et dipl\u00f4m\u00e9s (parfois d\u00e9rogatoires pour le Marin\/Steward\/h\u00f4tesse). Les Lois d’autres pays sont diff\u00e9rentes quant aux dipl\u00f4mes maritimes. La r\u00e9glementation locale est appliqu\u00e9e. Dans nos diff\u00e9rents documents, les termes : Capitaine, Marin, H\u00f4tesse, steward … sont utilis\u00e9s indiff\u00e9remment quel que soit le sexe de la personne concern\u00e9e.
Divers\u00a0:\u00a0<\/b>Les Passagers s’engagent \u00e0 respecter les instructions de s\u00e9curit\u00e9 (briefing par l’\u00e9quipage \u00e0 l’embarquement et panneau affich\u00e9 dans le carr\u00e9) dont les restrictions sur les possibilit\u00e9s de fumer. Les Passagers devront pr\u00e9alablement au d\u00e9part signer les consignes de s\u00e9curit\u00e9, dont le texte figure en annexe. Les navires b\u00e9n\u00e9ficiant de r\u00e9gimes douaniers pr\u00e9f\u00e9rentiels, aucune marchandise, ou \u00e9l\u00e9ment d’avitaillement ne peut \u00eatre d\u00e9barqu\u00e9 \u00e0 terre.
Nous ne sommes pas responsables d’\u00e9ventuels \u00e9carts ou distorsions d’\u00e2ge, de sexe, de langue entre les passagers. Dans les r\u00e9servations en cabines \u00e0 partager, nous n’acceptons pas de mineurs et nous ne tenons pas compte du sexe ni de l’\u00e2ge des personnes partageant la cabine.<\/p>

Le Passager reste responsable de toute d\u00e9gradation ou perte de mat\u00e9riel, du paiement de prestations (communications hertzienne ou autres), lui incombant et qui resteraient dues. En cas de navigation de nuit, par mauvais temps, dans certains mouillages ou pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, l’\u00e9quipage peut \u00eatre amen\u00e9 \u00e0 dormir dans le carr\u00e9. Dans certains cas, l’\u00e9quipage peut solliciter des passagers l’usage ponctuel de leur salle d’eau, ce qu’un passager est en droit de refuser.
Cas de Force Majeure :\u00a0<\/b>Seront consid\u00e9r\u00e9s comme tels, sans que cette liste soit limitative : Actes, \u00e9v\u00e8nements, non \u00e9v\u00e8nements, accidents, \u00ab\u00a0Actes de Dieu\u00a0\u00bb… au-del\u00e0 du contr\u00f4le raisonnable de l’Armateur ou de l’Affr\u00e9teur, y compris, les gr\u00e8ves ext\u00e9rieures aux parties, lock-out ou autres conflits sociaux, manifestations, \u00e9meutes, blocus, invasion, guerre, feu, explosion, sabotage, probl\u00e8mes m\u00e9t\u00e9orologiques importants, collision, \u00e9chouage, acte ou r\u00e8glement gouvernemental, (dont avis du Minist\u00e8re des Affaires Etrang\u00e8res ou \u00e9quivalent du pays \u00e9metteur ou r\u00e9cepteur imposant de suspendre la destination), panne technique majeure, maladies graves, ou imposant un d\u00e9routage pendant la p\u00e9riode d’utilisation (la r\u00e9glementation maritime internationale impose l’assistance et le secours en mer). Le Passager s’engage \u00e0 tol\u00e9rer les interventions de secours n\u00e9cessaires et tout retard ou inconv\u00e9nient qui peut en r\u00e9sulter. Le Capitaine est seul juge des d\u00e9cisions \u00e0 prendre. En cas de probl\u00e8mes dus \u00e0 la Force majeure, l’Armateur ne pourra pas \u00eatre tenu pour responsable et n’aura pas d’obligation de fourniture de navire ou d’h\u00e9bergement de remplacement, de remboursement, de rapatriement, ni de d\u00e9dommagement \u00e0 quelque titre que ce soit, en particulier les frais de retour du port de d\u00e9barquement au domicile des passagers.
En cas d’interdiction officielle absolue de la destination par le Minist\u00e8re fran\u00e7ais des Affaires Etrang\u00e8res ou par le SETO (Association des Tour-Op\u00e9rateurs Fran\u00e7ais), de d\u00e9gradation importante de l’int\u00e9r\u00eat, de l’\u00e9tat ou de la s\u00e9curit\u00e9 des escales, quelle qu’en soit la cause, ou d’impossibilit\u00e9 absolue de rejoindre le port d’embarquement pour des raisons incontournables et totalement ind\u00e9pendantes de la volont\u00e9 ou des possibilit\u00e9s des passagers eux-m\u00eames, (ne sont pas pris en compte\u00a0: gr\u00e8ves, retards, annulations, touchant aux transports, compagnies, ports, a\u00e9roports et services aff\u00e9rents). Les jours de croisi\u00e8re perdus, \u00e0 partir d’un jour entier jusqu’\u00e0 la croisi\u00e8re totale, seront compens\u00e9s par un avoir sur une croisi\u00e8re future. Pour des raisons techniques, de retards ou de risques, le navire pourrait \u00eatre remplac\u00e9 par un autre navire de cat\u00e9gorie \u00e9quivalente ou sup\u00e9rieure, pr\u00e9sentant les m\u00eames \u00e9l\u00e9ments objectifs de confort, c’est-\u00e0-dire : cabines, salles d’eau, repas, \u00e9quipage tels que mentionn\u00e9s dans le contrat.<\/p>


Itin\u00e9raires :\u00a0<\/b>Nos itin\u00e9raires, temps de parcours et escales sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et peuvent \u00eatre modifi\u00e9s en fonction d’imp\u00e9ratifs dont r\u00e9glementaires m\u00e9t\u00e9orologiques afin d’\u00e9viter au maximum de naviguer dans des conditions d’inconfort. Les escales mentionn\u00e9es \u00ab\u00a0\u00e0 quai\u00a0\u00bb sont susceptibles de se faire au mouillage s’il n’y a pas de place de port disponible. De m\u00eame, une escale \u00ab\u00a0au mouillage\u00a0\u00bb peut \u00eatre remplac\u00e9e par \u00ab\u00a0\u00e0 quai\u00a0\u00bb. Les embarquements \/ d\u00e9barquements peuvent parfois \u00eatre effectu\u00e9s en annexe. Les temps de parcours correspondent \u00e0 des conditions de mer normales. La navigation se fait prioritairement \u00e0 la voile, sauf dans les cas o\u00f9, la direction du vent, son insuffisance, ou tout autre ph\u00e9nom\u00e8ne maritime ou m\u00e9t\u00e9orologique, ainsi que toute n\u00e9cessit\u00e9 d’horaires, n\u00e9cessitent l’usage des moteurs. Pour diff\u00e9rentes raisons, dont m\u00e9t\u00e9orologiques, l’itin\u00e9raire peut \u00eatre invers\u00e9. De m\u00eame pour les croisi\u00e8res de plusieurs semaines combinant plusieurs circuits, l’ordre peut \u00eatre invers\u00e9. Les cartes et photos figurant sur nos documentations ne sont pas contractuelles. Seuls font foi les \u00e9l\u00e9ments mentionn\u00e9s sur nos contrats.<\/p>


Respect des r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 et des r\u00e9glementations\u00a0:<\/b>
Les Passagers s’engagent \u00e0 respecter les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9, telles qu’affich\u00e9es \u00e0 l’int\u00e9rieur du navire, \u00e0 assister au briefing de s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 en signer le compte rendu avant le d\u00e9part. Les Passagers s’interdisent :
– De s’opposer au \u00ab\u00a0R\u00e8glement int\u00e9rieur navigants\u00a0\u00bb de l’Armateur.
– D’introduire, de laisser s’introduire \u00e0 bord, sans autorisation du Capitaine, des personnes ne figurant pas sur la liste des Passagers.
Les Passagers ne sont pas autoris\u00e9s \u00e0 piloter l’annexe sauf autorisation du Capitaine et uniquement en pr\u00e9sence d’un membre de l’\u00e9quipage.
L’embarquement de toute arme, substance ou mat\u00e9riel illicite, \u00e0 Maurice ou dans les pays travers\u00e9s, est strictement interdit. Toute amende ou cons\u00e9quences financi\u00e8re du non-respect de cette r\u00e8gle, tant pour le passager que pour l’Armateur, seront \u00e0 la charge exclusive du Passager concern\u00e9. L’\u00e9quipage est en devoir de d\u00e9barquer imm\u00e9diatement tout contrevenant et d’informer les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes.
Le Passager est seul responsable de la conformit\u00e9 des documents de voyage, passeport, \u00e9ventuels visas et certificats de vaccination, pour lui-m\u00eame et les personnes qui l’accompagnent, en fonction de la r\u00e9glementation des pays abord\u00e9s, en particulier pour les Passagers de nationalit\u00e9s hors Espace Schengen, ou pour les enfants (il est rappel\u00e9 que les enfants doivent avoir leur propre passeport). Certains pays sont tr\u00e8s exigeants sur l’accompagnement des mineurs et les documents n\u00e9cessaires \u00e0 leur admission. Les parents doivent v\u00e9rifier les documents n\u00e9cessaires aupr\u00e8s des autorit\u00e9s comp\u00e9tentes.
En cas de navigation internationale, le Passager devra faire parvenir \u00e0 l’Armateur la photocopie des passeports de tous les embarquants pr\u00e9vus, au minimum 10 jours avant le d\u00e9part afin de pr\u00e9parer les D\u00e9clarations de Sortie de Territoire et \u00e9viter tout retard \u00e0 l’embarquement. Le fait d’avoir fourni la copie des passeports ne d\u00e9gage pas le Passager de sa responsabilit\u00e9 quant \u00e0 sa conformit\u00e9 aux exigences administratives.
Les informations \u00e9ventuellement fournies par l’Armateur relatives aux formalit\u00e9s dans les pays travers\u00e9s ne concernent que des personnes majeures et de nationalit\u00e9 fran\u00e7aise. Pour tous les autres cas, le Passager devra consulter les Consulats concern\u00e9s, en particulier pour les autorisations d’entr\u00e9e-sortie de territoire pour les mineurs.
Le Passager devra signaler, au minimum 15 jours avant le d\u00e9part, la pr\u00e9sence d’enfants de moins de 12 ans ou de passagers de moins de 30 Kg (fourniture gratuite par l’Armateur des gilets sp\u00e9ciaux obligatoires) et pr\u00e9alablement \u00e0 l’inscription de personnes fragiles ou handicap\u00e9es ou d’\u00e9ventuels risques de sant\u00e9, faute de quoi l’embarquement pourrait \u00eatre refus\u00e9, sans remboursement ni d\u00e9dommagement.
Pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, l’Armateur n’embarquera pas d’handicap\u00e9s mentaux, ou de passagers en fauteuil roulant. Il ne peut \u00eatre accept\u00e9 plus d’une personne handicap\u00e9e par croisi\u00e8re (inclus mal voyant ou mal entendant), celle-ci devant \u00eatre capable de marcher et \u00eatre accompagn\u00e9e par une personne totalement valide pouvant l’assister. La r\u00e9servation pourra \u00eatre annul\u00e9e \u00e0 d\u00e9faut de pr\u00e9sentation d’un certificat m\u00e9dical attestant de l’aptitude du Passager \u00e0 participer \u00e0 la croisi\u00e8re concern\u00e9e (mod\u00e8le obligatoire sur demande). Dans ce cas les frais d’annulation ci-apr\u00e8s seront appliqu\u00e9s.
Les passagers doivent informer l’Armateur pr\u00e9alablement \u00e0 la r\u00e9servation de tout risque de sant\u00e9 et dans ce cas devront fournir un certificat m\u00e9dical explicite de non contre-indication. A d\u00e9faut l’Armateur ne saurait \u00eatre tenu pour responsable des cons\u00e9quences dommageables qui pourraient en r\u00e9sulter. L’\u00e9quipage ne peut en aucun cas avoir une fonction de surveillance ou de garde d’enfants. Le Passager d\u00e9gage l’Armateur et son personnel de toute responsabilit\u00e9 concernant leur surveillance qui doit \u00eatre effectu\u00e9e d’une mani\u00e8re directe et permanente par les parents. Les tr\u00e8s jeunes enfants et les b\u00e9b\u00e9s ne peuvent \u00eatre embarqu\u00e9s que sur des navires r\u00e9serv\u00e9s en exclusivit\u00e9. Dans le cas de b\u00e9b\u00e9s, leur nourriture devra \u00eatre fournie et pr\u00e9par\u00e9e par les parents.
L’Armateur d\u00e9cline toute responsabilit\u00e9 dans le cas d’accident survenant suite \u00e0 la pratique d’activit\u00e9s, sports, nautiques ou terrestres pratiqu\u00e9s par les Passagers durant la croisi\u00e8re, ou \u00e0 terre pendant les escales. Dans ces cas, le Passager se doit d’avoir ses propres assurances et l’Armateur n’a aucun devoir d’assistance ou rapatriement qui restent int\u00e9gralement \u00e0 la charge du Passager concern\u00e9.<\/p>


Information touristique et excursions\u00a0:\u00a0<\/b>L’Armateur et ses collaborateurs peuvent parfois fournir des informations sur les possibilit\u00e9s locales d’excursions ou sur diff\u00e9rents prestataires. L’Armateur n’a aucun contr\u00f4le sur ces prestataires, ne per\u00e7oit aucune r\u00e9mun\u00e9ration de leur part et d\u00e9cline toute responsabilit\u00e9 en cas de probl\u00e8me de tout ordre. Il est rappel\u00e9 que nous exigeons de nos \u00e9quipages une parfaite connaissance de la mer, toutefois, ce ne sont pas des guides touristiques. Notre m\u00e9tier est la croisi\u00e8re, nous n’avons aucune vocation \u00e0 organiser des visites, activit\u00e9s ou autres en dehors de nos navires. Nous d\u00e9clinons toute responsabilit\u00e9 pour tout \u00e9v\u00e9nement \u00e0 terre, en particulier hors de la surveillance de l’\u00e9quipage. Nos \u00e9quipages parlent majoritairement fran\u00e7ais, anglais et cr\u00e9ole.<\/p>

Refus d’embarquement, d\u00e9barquement anticip\u00e9\u00a0:<\/b>
Le Capitaine refusera d’embarquer les Passagers qui ne seraient pas en conformit\u00e9 avec les r\u00e9glementations des pays concern\u00e9s, les enfants de moins de 7 ans, dont la date de naissance exacte ne figurerait pas sur le contrat de voyage, les personnes dont le handicap n’aurait pas \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 lors de la r\u00e9servation, ou tout Passager refusant de signer les consignes de s\u00e9curit\u00e9. Les animaux m\u00eame de petite taille ne seront pas accept\u00e9s \u00e0 bord sauf\u00a0d\u00e9rogation \u00e9crite<\/b>\u00a0envisageable uniquement pour des navires r\u00e9serv\u00e9s en exclusivit\u00e9 sur certaines croisi\u00e8res, limit\u00e9e \u00e0 des animaux de moins de 7 Kg. Les documents sanitaires devront \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9s avant l’embarquement.
Le Capitaine d\u00e9barquera tout Passager dont le comportement pourrait mettre en p\u00e9ril ou indisposer gravement les autres Passagers, les membres d’\u00e9quipage ou le navire ou dont l’\u00e9tat de sant\u00e9 lui paraitrait incompatible avec la croisi\u00e8re. Le fait de ne pas avoir pr\u00e9alablement d\u00e9tect\u00e9 une \u00e9ventuelle incompatibilit\u00e9 de sant\u00e9 n’implique pas reconnaissance de son acceptation.
En cas de non embarquement ou de d\u00e9barquement de Passagers, \u00e0 leur initiative, \u00e0 celle du Capitaine ou des autorit\u00e9s locales, pour quelque raison que ce soit : retard de transports, non-conformit\u00e9 des documents de voyage, convenances personnelles, sant\u00e9, aptitude, comportement, actes ill\u00e9gaux, etc., l’Armateur ne sera tenu \u00e0 aucune assistance, ni \u00e0 la prise en charge d’aucun frais (h\u00e9bergement, rapatriement, amendes, assistance judiciaire, m\u00e9dicaux, etc.). Dans les cas pr\u00e9c\u00e9demment \u00e9nonc\u00e9s, aucun remboursement ou r\u00e9duction de prix ne sera accord\u00e9.
Les \u00e9ventuels frais de rapatriement ou d’h\u00e9bergement de Passagers d\u00e9barquant par anticipation pour quelque raison que ce soit, les honoraires et frais d’intervention \u00e0 bord ou \u00e0 terre de professionnels de sant\u00e9 ou d’assistance concernant les Passagers, les amendes, frais de justice et d’assistance, p\u00e9nalit\u00e9s, frais divers encourus par les Passagers du fait de leur comportement, sont \u00e0 la charge exclusive des Passagers concern\u00e9s.<\/p>


Annulation \/ Modification \/ Retards de paiement\u00a0:\u00a0<\/b>En application des dispositions de l’article L 121-21-8 du code de la consommation, les prestations propos\u00e9es ne b\u00e9n\u00e9ficient pas du droit de r\u00e9tractation pr\u00e9vu aux articles L 121-21 et suivants du code de la consommation en mati\u00e8re de vente \u00e0 distance, en particulier Article L221-28. En cons\u00e9quence, les prestations command\u00e9es sont exclusivement soumises aux conditions d’annulation et de modification pr\u00e9vues aux pr\u00e9sentes Conditions G\u00e9n\u00e9rales de Vente et l’utilisateur ne pourra pas invoquer le droit \u00e0 r\u00e9tractation. Le paiement d’un acompte vaut acceptation de l’offre et des pr\u00e9sentes Conditions G\u00e9n\u00e9rales de Vente m\u00eame sans signature physique du bon de r\u00e9servation. En cas d’annulation ou de modification de date du fait du Passager quelle qu’en soit la cause, les frais d’annulation suivants seront dus\u00a0:<\/p>

Modification et annulation des prestations de plus de 3 jours :<\/b>Pour annuler sa commande, le client doit adresser sa demande par \u00e9crit (lettre recommand\u00e9e avec avis de r\u00e9ception) \u00e0 Z\u2019ILE CRUISE ou au prestataire de service qui aura vendu la croisi\u00e8re \u00e0 l\u2019adresse suivante : Z\u2019ILE CRUISE Sunset Boulevard, Royal Road 30501 GRAND BAIE Mauritius, Seule la date de r\u00e9ception par Z\u2019ile cruise de cette demande d’annulation, ou le cas \u00e9ch\u00e9ant, la date limite de paiement du solde, sera prise en consid\u00e9ration pour le calcul des frais \u00e9ventuellement dus par le client.<\/p>

Il est express\u00e9ment pr\u00e9cis\u00e9 que la non pr\u00e9sentation du client au d\u00e9part ou le d\u00e9faut d’enregistrement seront assimil\u00e9s \u00e0 une annulation de r\u00e9servation \u00e0 moins de 3 jours avant le d\u00e9part et la totalit\u00e9 du prix du s\u00e9jour sera due par celui-ci, m\u00eame s\u2019ils sont occasionn\u00e9s par un retard de pr\u00e9acheminement \u00e0 l’organisation duquel Z\u2019ile cruise n’a pas collabor\u00e9, par un cas ind\u00e9pendant de la volont\u00e9 du client, ou le fait d\u2019un tiers.<\/p>

Aucun remboursement ne pourra avoir lieu en cas de raccourcissement du s\u00e9jour du fait du client ou en cas de non consommation d’une prestation.
5.1 : Modification et annulation du fait du client :
\u2022 Conditions Croisi\u00e8res (Toutes destinations)
Toute annulation impliquera les frais suivants sur le montant total du forfait :
\u2022 A plus de 90 jours avant l\u2019embarquement : 0 % du prix de la croisi\u00e8re
\u2022 Entre 90 et 60 jours avant l\u2019embarquement : 25 % du prix de la croisi\u00e8re
\u2022 Entre 59 et 30 jours avant l\u2019embarquement : 65 % du prix de la croisi\u00e8re
\u2022 29 jours et moins avant l\u2019embarquement : 100 % du prix de la croisi\u00e8re<\/p>

Si la croisi\u00e8re doit \u00eatre annul\u00e9 \u00e0 cause de la m\u00e9t\u00e9o, une proposition de modification de dates sera propos\u00e9e, au cas o\u00f9 cela ne serait pas possible, un remboursement total moins les frais de dossiers de 5% sera effectu\u00e9. Remboursement total si probl\u00e8me technique du navire.<\/p>

Modification de dates plus de 30 jours avant le d\u00e9part, gratuit.<\/p>

Modification de dates moins de 30 jours avant le d\u00e9part, des frais de 15% seront factur\u00e9s.<\/p>

Modification et annulation des prestations de moins de 3 jours :<\/b><\/p>

Annulation entre 30 jours et 15 jours avant la prestation 20% de la prestation seront factur\u00e9s, entre 14 jours et 3 jours avant la prestation 50% seront factur\u00e9s, moins de 3 jours avant la prestation 100% seront factur\u00e9s. Remboursement total si annulation d\u00fb \u00e0 la m\u00e9t\u00e9o ou un probl\u00e8me technique du navire seulement si la prestation ne peut \u00eatre report\u00e9e.<\/p>

Si la r\u00e9servation est effectu\u00e9e 3 jours ou moins avant la prestation, des frais d\u2019annulation de 50% sera factur\u00e9 en cas d\u2019annulation du client. Si l\u2019annulation est d\u00fb \u00e0 la m\u00e9t\u00e9o et si la prestation ne peut \u00eatre report\u00e9e, ou s\u2019il y a un probl\u00e8me technique du navire, un remboursement de la totalit\u00e9 sera effectu\u00e9.<\/p>

\u00a0<\/span>Le port d’embarquement ne peut \u00eatre modifi\u00e9. Toute demande d’annulation ou de modification doit \u00eatre notifi\u00e9e par courrier recommand\u00e9 adress\u00e9 au si\u00e8ge de ZILE CRUISE Mauritius. Un report de date s’il est accept\u00e9 ne permet pas un report des seuils d’annulation qui restent bas\u00e9s sur les dates calendaires du dossier d’origine. La signature d’un devis, bon de commande, la confirmation par mail ou le paiement d’un premier acompte m\u00eame partiel engagent imm\u00e9diatement et d\u00e9finitivement le Passager qui ne peut annuler que dans le cadre de ce qui pr\u00e9c\u00e8de. La non pr\u00e9sentation de Passagers \u00e0 l’embarquement, ou le refus d’embarquement quelle qu’en soit la cause sont consid\u00e9r\u00e9s comme une annulation par les Passagers le jour du d\u00e9part.
Dans le cas d’une r\u00e9servation confirm\u00e9e par le Client par le r\u00e8glement d’un acompte par quelque moyen que ce soit (en ligne, ch\u00e8que, virement, ch\u00e8que vacances, mandat cash…), re\u00e7u par ZILE CRUISE alors que la croisi\u00e8re n’est plus disponible, l’acompte sera imm\u00e9diatement rembours\u00e9. Le client ne pourra pr\u00e9tendre \u00e0 aucune indemnit\u00e9 \u00e0 quelque titre que ce soit.
Les formalit\u00e9s administratives et sanitaires doivent \u00eatre accomplies aux frais des clients et \u00e0 leur initiative. En cas d’impossibilit\u00e9 d’embarquement pour d\u00e9faut de production de la formalit\u00e9, aucun remboursement ne sera possible.<\/p>


Il est conseill\u00e9 aux Passagers de souscrire une assurance voyage couvrant tous les risques encourus, en particulier : annulation, rapatriement, perte, d\u00e9gradation et vol des bagages ou objets personnels, frais m\u00e9dicaux, accidents, assistance juridique, annulation de leurs billets d’avion ou autres titres de transport, cons\u00e9quences d’un retard. Les assurances incluses dans les cartes de paiement sont parfois restrictives et difficiles \u00e0 mettre en \u0153uvre.<\/b>\u00a0Les \u00e9ventuels accidents survenant pendant la croisi\u00e8re ne seraient pris en charge par nos propres assurances responsabilit\u00e9 civile que dans le cas o\u00f9 il y aurait faute de notre part. En l’absence de faute ayant provoqu\u00e9 l’accident, c’est exclusivement l’assurance du passager qui est concern\u00e9e.
Les d\u00e9parts sont garantis quel que soit le remplissage du navire. Si le nombre de passagers est trop faible, le navire pr\u00e9vu pourra parfois \u00eatre remplac\u00e9 par un autre navire \u00e9ventuellement plus petit pr\u00e9sentant les m\u00eames \u00e9l\u00e9ments objectifs de confort et de service. En cas d’annulation du fait de l’Armateur pour des raisons ind\u00e9pendantes de sa volont\u00e9\u00a0: panne grave, retard d\u00fb aux conditions m\u00e9t\u00e9o, indisponibilit\u00e9 de navire, celui-ci rembourserait imm\u00e9diatement le montant des sommes qui lui auront \u00e9t\u00e9 vers\u00e9es par le Passager, qui ne pourrait pr\u00e9tendre \u00e0 aucun autre remboursement ou indemnit\u00e9 suppl\u00e9mentaire, en particulier en ce qui concerne ses frais de transport ou de logement. En cas de r\u00e9duction de la dur\u00e9e de la croisi\u00e8re pour des raisons de force majeure, l’Armateur rembourserait exclusivement le prorata des journ\u00e9es non fournies. En cas de d\u00e9routement pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 la demande des Autorit\u00e9s Maritimes, l’Armateur n’effectuera aucun remboursement.
En cas de retard de paiement, il sera d\u00fb en suppl\u00e9ment des sommes exigibles, 0,3 % par jour de retard \u00e0 compter de la date d’exigibilit\u00e9.
Si le Passager manquait au paiement de toute somme payable d’apr\u00e8s ce contrat, l’Armateur, 7 jours apr\u00e8s une mise en demeure par courrier \u00e9lectronique, ou, sans paiement 14 jours apr\u00e8s la date d’exigibilit\u00e9, aurait le droit de consid\u00e9rer ce contrat comme rompu par le Passager, de conserver le montant total de tous les paiements d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9s avant rupture, de facturer les p\u00e9nalit\u00e9s d’annulation correspondantes et de recommercialiser les cabines. Le paiement \u00e0 l’embarquement des soldes dus n’est pas accept\u00e9.<\/p>


Informations\u00a0:\u00a0<\/b>Nous enregistrons les communications t\u00e9l\u00e9phoniques pour assurer la qualit\u00e9 du service, la formation de nos collaborateurs et le suivi des dossiers. Nous conservons ces informations le temps n\u00e9cessaire. En nous communiquant votre adresse mail, vous acceptez de recevoir des offres vous informant sur nos prestations. Vous pouvez \u00e0 tout moment nous demander de ne plus vous envoyer d’offres ou d’effacer les enregistrements.<\/p>


Litiges, attribution de juridiction :<\/b>
Pour l’ex\u00e9cution des pr\u00e9sentes, les parties font \u00e9lection de domicile chacune en leur si\u00e8ge ou domicile respectif, indiqu\u00e9 en t\u00eate des pr\u00e9sentes. En cas de diff\u00e9rend, les parties\u00a0conviennent que le litige serait d’abord soumis au M\u00e9diateur. A d\u00e9faut d’accord il serait soumis aux Tribunaux de Port Louis Ile Maurice, \u00e0 qui est donn\u00e9e comp\u00e9tence exclusive, m\u00eame en cas d’appel en garantie ou de pluralit\u00e9 des d\u00e9fendeurs. De convention expresse, le contrat et ses suites \u00e9ventuelles seront r\u00e9gis par la Loi Mauricienne. Si l’une des clauses du contrat ou des Conditions G\u00e9n\u00e9rales devait \u00eatre d\u00e9clar\u00e9e inapplicable ou est invalid\u00e9e pour une quelconque raison, cette invalidit\u00e9 ou inapplicabilit\u00e9 n’affectera pas l’application ou la validit\u00e9 des autres dispositions. Les pr\u00e9sentes Conditions G\u00e9n\u00e9rales de Vente s’appliquent \u00e0 toutes les marques commerciales de l’Armateur. La responsabilit\u00e9 de l’Armateur ne pourra jamais \u00eatre engag\u00e9e pour des dommages indirects. Pour \u00eatre valide, toute r\u00e9clamation doit \u00eatre signifi\u00e9e \u00e0 l’armateur dans un d\u00e9lai de 30 jours apr\u00e8s d\u00e9barquement.<\/p>

Vous pouvez ensuite en cas de d\u00e9saccord contacter le MEDIATEUR DU TOURISME\u00a0<\/span><\/b><\/p>

CONDITIONS PARTICULIERES :<\/b><\/h2>

Conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation ZILE CRUISE est autoris\u00e9 \u00e0 embarquer 17 passagers sur ses itineraires \u00e0 la journ\u00e9e\u00a0 <\/span>et maximum 8 passagers en croisi\u00e8res de minimum une nuit.
Equipages : les \u00e9quipages sont g\u00e9n\u00e9ralement locaux et disposent des qualifications conformes aux r\u00e9glementations locales.<\/p>

Navires r\u00e9serv\u00e9s en exclusivit\u00e9\u00a0:<\/strong>\u00a0Les tarifs contractuels correspondent \u00e0 la prestation d\u00e9crite dans le contrat. Toute modification substantielle dont de l’itin\u00e9raire \u00e0 la demande des Passagers ou modification de la prestation donnera lieu \u00e0 modification de tarif. Un navire n’est r\u00e9serv\u00e9 en exclusivit\u00e9 que si les passagers ont acquitt\u00e9 le tarif correspondant \u00e0 la totalit\u00e9 de la capacit\u00e9 du navire, telle que mentionn\u00e9e sur notre site web et documents.<\/p>

Navires avec \u00e9quipage limit\u00e9 au Capitaine :<\/strong>\u00a0Les repas sont pr\u00e9par\u00e9s par les Passagers. Notre prestation se limite \u00e0 la fourniture des aliments et boissons : Produits frais, conserves, surgel\u00e9s, pas uniquement des produits locaux. Le Capitaine fait les man\u0153uvres de voile et d’accostage avec l’aide des passagers.<\/p>

Croisi\u00e8res avec plong\u00e9es<\/strong>
L’Armateur est en accord avec SUNSET DIVING Mauritius qui dispose d\u2019un encadrement professionnel des plong\u00e9es. Nous pouvons organiser des croisi\u00e8res plong\u00e9es avec ce centre et uniquement avec celui-ci apr\u00e8s acceptation de leurs conditions pour les dates propos\u00e9s.
Nous n’avons aucun contr\u00f4le sur le Centre ni lien juridique. Ils agissent conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation Mauricienne, bien que SUNSET DIVING Mauritius soit g\u00e9rer par des fran\u00e7ais affili\u00e9 \u00e0 la f\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise de plong\u00e9e (ffessm).
Le Plongeur est dans l’obligation de s’assurer qu’il est en bonne sant\u00e9 et qu’il ne pr\u00e9sente aucune contre-indication \u00e0 la pratique de la plong\u00e9e. Il devra disposer des documents et avoir les niveaux sportifs n\u00e9cessaires \u00e0 la pratique de son sport lors des sorties propos\u00e9es par le Centre. Le centre ne propose pas d\u2019initiation dans ce cas de figure, seul les plongeurs certifi\u00e9s seront accept\u00e9s.
L’Armateur n’est pas en mesure de contr\u00f4ler les informations fournies par le Plongeur dans le cadre de sa fiche de renseignements. Ces documents et pi\u00e8ces jointes sont transmis au Centre sans contr\u00f4le de leur v\u00e9racit\u00e9 et de leur authenticit\u00e9. Ils devront parvenir au si\u00e8ge de l’Armateur au minimum 15 jours avant la date d’embarquement pour transmission. Le Plongeur est seul responsable de ses d\u00e9clarations et des documents qu’il fournit.
Quel que soit le niveau du Plongeur, une plong\u00e9e dite de r\u00e9adaptation est parfois obligatoire, pr\u00e9alablement ou en remplacement de la premi\u00e8re plong\u00e9e envisag\u00e9e dans le circuit. A l’issue de cette plong\u00e9e, le responsable du Centre sera le seul \u00e0 juger des capacit\u00e9s de chacun et de leur niveau.
La participation aux plong\u00e9es est soumise \u00e0 l’approbation du Plongeur par le Centre et, notamment, \u00e0 l’appr\u00e9ciation de ses aptitudes physiques.
Le Centre peut interdire au Plongeur de participer \u00e0 certaines plong\u00e9es et annuler \u00e0 sa seule initiative et sous sa propre responsabilit\u00e9 toute plong\u00e9e pour raisons li\u00e9es \u00e0 la m\u00e9t\u00e9o ou \u00e0 un risque ponctuel, sans qu’aucun remboursement ou d\u00e9dommagement ne puisse \u00eatre exig\u00e9.
L’Armateur restant \u00e9tranger \u00e0 la relation entre le Plongeur et le Centre, la pratique de la plong\u00e9e se faisant sous la seule responsabilit\u00e9 du Plongeur et du Centre, d\u00e9cline toute responsabilit\u00e9 quelles qu’en soient les raisons en cas de\u00a0: Refus d’un Centre de faire plonger un passager et\/ou de l’emmener sur certains lieux, d’accidents lors d’une plong\u00e9e ou cons\u00e9cutivement et d’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale de tout probl\u00e8me pouvant survenir.
La souscription pr\u00e9alable d’une assurance sp\u00e9cialis\u00e9e \u00a0\u00bb assistance, rapatriement, soins, risques plong\u00e9e\u00a0\u00bb est imp\u00e9rative et rel\u00e8ve de la seule responsabilit\u00e9 du Plongeur.<\/p>

AGERS CA<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Conditions g\u00e9n\u00e9rales de vente Z’ile Cruise Mauritius BRN\u00a0: C15134955. CP20 Cruise Ltd. Out of VAT Prestation\u00a0:\u00a0Le type ou la cat\u00e9gorie de navire, ses particularit\u00e9s, le contenu de la prestation, la composition de l’\u00e9quipage, sont ceux d\u00e9sign\u00e9s sur le bon de commande. 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